كما نعلم جميعًا، ستواجه السيارة دائمًا مجموعة متنوعة من ظروف الطريق المختلفة أثناء السفر. على سبيل المثال، المنحدرات، مطبات السرعة، الحفر ......
ولذلك، فإن جسم السيارة سوف يولد حتما الاهتزاز. وبما أن هناك مجموعات بطاريات وجميع أنواع المكونات الكهربائية داخل مركبة الطاقة الجديدة، فإن هذه الاهتزازات تنعكس داخل مركبة الطاقة الجديدة، مما قد يسبب بعض الأضرار لخلية البطارية والمكونات الكهربائية الأخرى.
من أجل الحماية، وتعويض مركبات الطاقة الجديدة في عملية القيادة الناجمة عن الخسارة، لذلك ستطلب الشركات المصنعة الكبرى عمومًا من مركبات الطاقة الجديدة استخدام الهيكل المرن للصف النحاسي، والذي يشار إليه غالبًا باسم الصف النحاسي الناعم الرقائقي.
إذن ما هو صف النحاس الناعم الرقائقي؟ من المظهر، فهي مصنوعة من شرائح متعددة من رقائق النحاس أو صفائح النحاس، طبقة بعد طبقة مكدسة، ثم مكدسة متعددة رقائق النحاس وصفائح النحاس، واستخدام آلة لحام نشر البوليمر على طرفي لحام الضغط. بهذه الطريقة، تشكل نهايات الصف النحاسي هيكلًا صلبًا، بينما يظل الوسط عبارة عن اتصال ناعم، ويمكن ثني جزء الاتصال الناعم بشكل تعسفي.
في الأيام الأولى، عادةً ما يتم استخدام الصفوف النحاسية المكدسة في مرحل صندوق التوزيع واتصال الصمامات، ومن ثم بسبب الصفوف النحاسية المكدسة في منتصف الاتصال الناعم يمكن أن تعوض بشكل فعال عملية قيادة السيارة بسبب الاهتزاز الناتج عن التأثيرات السلبية تأثيرات قيادة السيارة أكثر أمانًا، لذلك تم الترويج لها تدريجيًا وتطبيقها على مركبات الطاقة الجديدة، ولاقت استحسانًا واسع النطاق من قبل مصنعي المعدات الأصلية.
أدناه، دعونا نفهم الفرق بين مركبات الطاقة الجديدة والصف النحاسي التقليدي. باختصار، الفرق الأساسي بين الاثنين هو استخدام بيئات مختلفة ومتطلبات الأداء.
1 ، استخدام البيئة: يستخدم الصف النحاسي لمركبات الطاقة الجديدة بشكل أساسي لحزم بطاريات المركبات الكهربائية ، وأجهزة التحكم في المحركات ، وما إلى ذلك ، في حين يستخدم الصف النحاسي التقليدي بشكل أساسي لمعدات الطاقة العامة ، مثل خزانات توزيع الطاقة ، والمفاتيح الكهربائية ، وما إلى ذلك ..
2 ، استخدام الأداء: يجب أن تتمتع الصفوف النحاسية لمركبات الطاقة الجديدة بموصلية كهربائية جيدة ، وموصلية حرارية ، ومقاومة للتآكل ودرجة معينة من الانحناء ، والقوة الميكانيكية ، من أجل تلبية السيارة الكهربائية في التيار العالي والضغط العالي ودرجة الحرارة العالية وغيرها من البيئات القاسية. متطلبات الأداء للصفوف النحاسية التقليدية منخفضة نسبيًا.
3، عملية التصنيع: الصف النحاسي لمركبة الطاقة الجديدة بسبب استخدامه الخاص للبيئة ومتطلبات الأداء، فإن عملية التصنيع مختلفة أيضًا. على سبيل المثال، عادةً ما يتم تصنيع الصف النحاسي لمركبات الطاقة الجديدة من خلال عمليات القطع والثني والختم وغيرها من العمليات عالية الدقة لضمان دقتها وجودتها. في حين أن عملية تصنيع صف النحاس التقليدي بسيطة نسبيًا.
4، اختيار المواد الخام: عادة ما يختار الصف النحاسي لمركبات الطاقة الجديدة المواد الخام النحاسية عالية النقاء والموصلية العالية لتلبية متطلبات استخدامها عالي الأداء. الصف النحاسي التقليدي لاختيار المواد الخام مرن نسبيًا، وفقًا للحاجة الفعلية لاختيار مواد نحاسية مختلفة.
بشكل عام، يتمثل الاختلاف الرئيسي بين صف النحاس في سيارات الطاقة الجديدة وصف النحاس التقليدي في استخدامه لمتطلبات البيئة والأداء، والتي تحدد أيضًا عملية التصنيع واختيار المواد بشكل مختلف.
سواء كنت بحاجةأنابيب النحاس, قضبان النحاس ,لوحات النحاسلدينا المنتجات والخبرة لتلبية احتياجاتك.
