تستخدم طريقة قضبان التيتانيوم في مجال الطيران أقطابًا كهربائية قابلة للاستهلاك لصهر الخبث الكهربائي في الخبث غير النشط () ، والتي يمكن صبها مباشرة في سبائك من نفس الشكل ولها جودة سطح جيدة ، ومناسبة للمعالجة المباشرة في العملية التالية. سبائك التيتانيوم T (Ti -6 AL -4 v) هي سبيكة تيتانيوم تم تطويرها مبكرًا واستخدامها على نطاق واسع في العالم. يمثل إنتاجها أكثر من نصف إجمالي الإنتاج العالمي من منتجات سبائك التيتانيوم شبه المصنعة ، بما يتجاوز 80 بالمائة في صناعة الطيران. يعزز AL قوة درجة حرارة الغرفة والقوة الحرارية للسبائك من خلال تقوية المحلول الصلب للمرحلة A ، بينما يعمل V على تحسين كل من المتانة واللدونة. يمكن أن يمنع V أيضًا تكوين طور البنية الفوقية a2 ويتجنب تقصف السبائك أثناء الاستخدام طويل المدى.
الخصائص الرئيسية لسبائك التيتانيوم هي خصائص شاملة ممتازة وخصائص عملية جيدة. كما أن لديها مرونة فائقة ممتازة ، ومناسبة للتشكيل باستخدام طرق معالجة الضغط واللحام باستخدام الطرق.
عندما لا تكون متطلبات مؤشرات قوة اللدونة والمتانة للمعدن المشوه عالية جدًا ، يكون شكل الحدادة بسيطًا نسبيًا. ويفضل تزوير المطرقة. لكن المطرقة المطرقة ليست مناسبة للسبائك ، لأن التسخين المتعدد أثناء عملية تزوير القوالب يمكن أن يكون له تأثير مفيد على الخواص الميكانيكية.
الأشكال الرئيسية شبه المصنعة لسبائك التيتانيوم هي القضبان والمطروقات والألواح الرقيقة والألواح السميكة والمقاطع والأسلاك. تُستخدم هذه السبيكة بشكل أساسي في الحالة الصلبة ، ويمكن أيضًا استخدام تقوية تقادم المحلول الصلب. ومع ذلك ، لا يتجاوز قسم التبريد 25-30 مم ، وتقوية تقادم المحلول الصلب غير مناسب لقطع العمل السميكة والكبيرة. في الوقت الحاضر ، ظهرت العديد من التعديلات على سبائك التيتانيوم -6 Al -4 V في بلدان مختلفة لظروف الاستخدام ومتطلبات العملية المختلفة. الاختلافات الرئيسية مختلفة AL. محتوى V ومحتوى شوائب عنصر خلالي منخفض نسبيًا ، بالإضافة إلى سبائك Ti -6 Al -4 V مع كميات ضئيلة من Re المضافة.
