في السنوات الأخيرة ، يمكن وصف تطوير قطاع الطيران المدني في الصين بأنه سريع. لا تمثل الرحلة الناجحة لطائرة الركاب الكبيرة C919 اختراقًا كبيرًا في التصنيع المستقل في الصين للطائرات الكبيرة ، ولكن أيضًا يتجول في ظهور حقبة جديدة في صناعة الطيران.
في الوقت الحاضر ، شهدنا قفزة كبيرة في تكنولوجيا الطيران في الصين مع ظهور C929 وظهور C939 ، والتي ، كطائرة ضيقة في الصين ، التي فازت بها في مجال طيران Singapore Airshow. وفي الوقت نفسه ، أحرزت شركة C929 الكبيرة في الصين C929 تقدمًا ملحوظًا.
وتفيد التقارير أن قسم جسم الطائرة المركزي في C929 كان من المقرر أن يتم تسليمه في الأصل في عام 2027 ، ولكن تم الانتهاء الآن من الموعد المحدد ، مما يدل على القوة القوية لصناعة الطيران في الصين. إن نجاح جسم الطائرة المركبة لمجال C929 عريض الجسم لا يقتصر الأمر على ذلك من الناحية التكنولوجية ومقارنة Airbus 350 و Boe 787 ، ولكن أيضًا يعكس الصين. سيعتمد هذا النموذج الجديد نوعًا جديدًا من المحرك والمركب ، منها أكثر من 50 ٪ هي هياكل مركبة عالية القوة ، مما يعزز بشكل كبير من حماية البيئة وتوفير الطاقة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيمكّن الإنتاج المقوس C929 من الوصول إلى ناتج سنوي مذهل يبلغ 45 طائرة ، وهو ما يتجاوز بكثير مستوى إنتاج C919 الحالي. بالمقارنة مع C919 ، فإن الميزة الأكثر تميزًا في C929 هي تصميمها على نطاق واسع ، مع قدرة مقاعد تصل إلى 280 مقعدًا في النموذج الأساسي ومجموعة تصل إلى 12 ، 000 كيلومترات ، وهو ما يكفي لتلبية احتياجات جميع أنواع المسافرين عبر الهواء أو الإقليمية العالمية. لا يعزز هذا التصميم راحة الركاب فحسب ، بل يمكّن أيضًا الطائرات التجارية في الصين من الوصول إلى مستوى أوروبا والولايات المتحدة بالكامل من حيث التكنولوجيا.
تجدر الإشارة إلى أن C929 مبتكر في استخدام المواد. ستستخدم أكثر من 50 ٪ من مركبات ألياف الكربون و 15 ٪ من سبائك التيتانيوم ، مقارنة بمتوسط النسبة المئوية 10 ٪ -12} المستخدمة في C919. إن استخدام هذه المواد لا يقلل فقط من وزن الطائرة ويحسن كفاءة الطيران ، ولكنه يوضح أيضًا قيادة الصين في البحث وتطوير المواد المركبة.
وعلى أساس C919 و C929 ، بدأت صناعة الطيران في الصين في البحث مسبقًا للطائرة الأكثر تقدماً C939 Super-Large. من المتوقع أن تتمتع هذه الطائرات المدنية الكبيرة ذات القارات المكونة من أربعة محركات بقدرة تصل إلى 390 مقعدًا ، مع أداء ممتاز ، مما سيعزز القدرة التنافسية للصين في سوق الطيران الدولي.
كواحدة من الدول القليلة في العالم القادرة على الإنتاج المستقل تمامًا لطائرات الركاب الكبيرة ، فإن صناعة الطيران في الصين رائعة لطموحها وابتكارها. إن التطور من C919 إلى C939 لا يوضح التقدم السريع للصين في مجال الطيران المدني فحسب ، بل يتنبأ أيضًا بالاحتمالات اللانهائية لصناعة الطيران في الصين في المستقبل.
